Mūsu mugursoma ir diskrēta un viegla, un tas ir ļoti svarīgi, ja braucat uz darbu ar velosipēdu. Neviens vairs nav pārsteigts, redzot šiks cilvēkus ar mugursomu mugurā, kas no rīta šķērso pilsētu.
Izmērs: (16L) 40 x 28 x 11 cm
Materiāli: Poliesters 1580D
• 3 kabatas ar rāvējslēdzējiem
• Kabata portatīvajam datoram 15''
• Ārējais USB uzlādes ports
Amsterdamā 43% darbinieku uz darbu brauc ar velosipēdu. To, protams, veicina infrastruktūra - Nīderlandes galvaspilsētā ir vairāk nekā 500 km veloceliņu un ļoti labi luksofori. Tuvu aiz tās ir Dānijas pilsēta Kopenhāgena, kur 37 % visu darbinieku katru dienu uz darbu pārvietojas ar pedāļiem. Tikpat velosipēdistiem draudzīgas pilsētas ir Utrehta (Nīderlande), Berlīne (Vācija), Antverpene (Beļģija) vai Malme (Zviedrija).
Ikdienas pārvietošanās ar pedāļiem ne tikai ļauj ietaupīt daudz degvielas, bet ir arī ļoti labvēlīga veselībai un videi. Trīs stundas nedēļā, kas pavadītas uz velosipēda, samazina sirdslēkmes risku par 50 %! Pareizi sagatavojoties, uz darbu ar velosipēdu var braukt lietū, karstumā vai pat ziemā.
Norvēģijā ir pat iespējams braukt kalnā bez pedāļu minšanas....
🚲 viegls - tikai 0,3 kg
🚲 ir slepena kabatiņa pret zādzību
🚲 twill - izturīgs pret mitrumu un nodilumu
🚲 ietilpīga - vari ņemt līdzi biezu džemperi!
🚲 biezs, izturīgs un ūdensnecaurlaidīgs materiāls
🚲 diskrēti elegants, sader ar jaku
Ir nepieciešams tikai viens radošs, noguris velosipēdists, lai izdomātu lielisku ideju. Viņa vārds ir Jarle Wanvik, un viņš ir radījis vienīgo velosipēdu pacēlāju pasaulē, kas atrodas Tronheimā, Norvēģijā. Wanvikam bija apnicis tas, ka, katru dienu braucot uz darbu ar velosipēdu, viņš bija sviedrains un noguris jau pēc pirmā kalna uzbraukšanas. Tāpēc viņš izgudroja un uzbūvēja uz ietves apmales uzstādītu pacēlāju, kas velosipēdistus aizved uz augšu. Viss, kas jums jādara, ir jāaktivizē mehānisms ar labo kāju, jānobīda kāja uz balsta (kreisā kāja joprojām balstās uz pedāļa) un jāļauj, lai konveijera lente, kas uzstādīta gar ietvi, velk jūs līdz pat virsotnei.
Lifts tika atklāts 1993. gadā, darbojas vēl šodien un ir ne tikai nenovērtējams palīgs vietējiem iedzīvotājiem, bet arī tūrisma objekts. Tā izmantošana ir bez maksas ikvienam!
Īpaši viegli maisi. Izsīkusi elpa!